Wie auf einer verlassenen Insel. So fühlt sich das an. Rostende Schiffe, zerfallende Häuser. Und trotzdem Zeichen von Leben: streunende Hunde, Katzen, majestätisch elegant auf Gartenzäunen herumstolzierend. Krähende Hähne, Satellitenschüsseln, Wäscheleinen mit farbiger Wäsche, zum trocknen aufgehängt, an einem grauen, feuchten Tag. Es hängt eine leichter Bodennebel in der Seeenge des Lake Baikal.

Aber keine Menschenseele zu sehen.

Auf einmal Lärm, nicht zu orten. Ich stehe mitten auf einer unbefestigten Landstrasse. Von Links braust ein Quadbike den Hügel herunter und an mir vorbei. Tarnklamotten hat der Junge an, wie es sich gehört auf einem Quad. In Russland jedenfalls. Ist vielleicht so eine von Putin inspirierte Sache. Camouflage ist immer noch ‚en vogue‘, nicht nur bei den in den 90ern hängengebliebenen Hip Hopper.

Ich bleibe neben einem Haus stehen, schaue mir Gegend etwas genauer an. Dumpfe Geräusche erklingen aus dem Innern. Ah, gut, ein Lebenszeichen. Ich gehe weiter, möchte nicht als Eindringling gelten, in dieser verarmten Wohngegend. Aber ein Hund steht 20 Meter weiter, genau in meiner Laufrichtung. Dieser scheint nicht so zutraulich wie der süsse Husky-Mix vom Bahnhof. Er fixiert mich. Ich muss irgendwie da durch, lasse mich nicht einschüchtern, gehe langsam los. Vorsichtig drehe ich meine Schulter von ihm weg. Bellen, Lefzen, Raute eingeklemmt. Der hat doch genauso viel Schiss vor mir wie ich vor ihm. Mit einem grossen Bogen, von ihm abgewendet, passiere ich ihn. Das Bellen klingt nun eher ermunternd. Ja, lauf, Forrest, lauf. Ich bin vorbei, keine Bellen mehr, keine Tapsen von Pfoten, keine Schnaufen. Er ist weg, folgt mir nicht. Revier verteidigt. Geschafft. Von weitem kann ich diese alte, russische Lokomotive wieder sehen, die wohl als Museumsobjekt gedacht ist.

Ich bin in Port Baikal. „Auf“ Port Baikal, drängt sich mir auf, aber es ist keine Insel. Port Baikal ist heute noch ein wichtiger Bahnhof für die Baikalbahn eine Bahnlinie, die um den ganzen Baikalsee führt. Früher war es eine äusserst wichtige Station der Trans-Sibirischen Eisenbahn. Seit diese den See anderweitig umfährt, hat die Wichtigkeit dieses Bahnhofs aber stark abgenommen. So sieht es hier leider auch aus. Zerfallen, vergessen, am aussterben. Oder zum Glück vom Standpunkt des Touristen und Fotografen in mir. Die Sujets sind dadurch doch umso interessanter.

Knapp hatte ich es noch zur Fähre geschafft. Naiv wie ich bin, war ich zum Hafen im Zentrum von Listvyanka gelaufen. Um 11:15 ging die Fähre. Es war knapp 10:30 Uhr und ich hatte eigentlich genug Zeit um mich zurechtzufinden. Eine englische Durchsage aus dem Informationszentrum verleitet mich nachzufragen: „Da (ja), Port Baikal ferry eleven fifteen. We here,“ (zeigt auf einer mit Kaffeeflecken bekleckerten Karte), „Ferry here, 4 kilometers. Good luck“. Ha ha, „good luck“. Ich habe noch 40 Minuten. Ok, das kann ich schaffen. Ich denke, die Anlegestelle ist beim Museum, und das sind meines Wissens nur 2 1/2, maximal 3km. Ich könnte einen dieser Kleinbusse anhalten und ein Stück mitfahren. Aber ich entscheide mich für eine nette Trainingseinheit. Jede Bewegung ist mir recht, nach dieser langen Zugfahrt. Auch wenn ich Gefahr laufe, die Fähre zu verpassen.

Pünktlich erreiche ich die Anlegestelle. Stolz suche ich nach einer Art „Konstanz – Meersburg“-Fähre, sehe aber nur eine verknautschte Mini-Fähre, auf der maximal 4 Wagen Platz haben. Das mit der Pünktlichkeit, habe ich auch etwas zu ernst genommen. Autos stehen noch ziellos herum, Leute, einen kleinen Transporter anschauend, diskutieren wohl, wie sie den und die Autos auf die Fähre bringen. Geht nicht – denke ich mir. einer steigt ein, lässt den Dieselmotor stinkig aufheulen, und rollt den Lieferwagen rückwärts auf die Fähre. Ladetüren werden aufgemacht und Möbelteile, sorgfältig in Filzdecken eingefasste Glasscheiben und ganze Fenstergarnituren werden an den Rand der Fähre gestellt, dem eigentlichen Passagierbereich. Das kümmert weiter niemanden. Platz für die paar Leute hat es allemal. Nun wird es interessant. Der Eisenboden der Fähre ist so nass und rutschig, ich wäre, von allen Anwesenden gründlich gemustert, selbst fast auf die Schnauze gefallen. Meine ultraleichten Trekkingschuhe sind im Gelände sehr trittsicher, glitschige Metallböden sind aber nicht ihre Stärke. Gut konnte ich mich schnell wieder auffangen. Der Lieferwagen hat auch seine Mühe, wieder an Land zu kommen. Die wartenden Autos können erst 10 Minuten nach der Möbelaktion auf die Fähre Rollen.